Ja, sogar in unseren MK4-Mondeos sind "Made in China"-Teile von Werk aus drin.
Aber die Federn betrifft das mit Sicherheit nicht.
Beiträge von Erfurter
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Die fälschen auch Teile die viel billiger sind.
Aber nicht, wenn da erheblicher maschineller Aufwand betrieben werden muß.
Ich will mal nicht unterstellen, daß da eine Zweitverwertung des Ausschusses der regulären Hersteller stattfindet.
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klar , so wie bei bremsen. die einen kaufen die für 20 euro und andere für 100. man bin ich bedeppert.
Dann suche mal nach Herstellern für Fahrwerksfedern. Sooo viele gibt es da nicht. Und die Abgabepreise der Herstellerbetriebe sind geradezu lächerlich, i.d.R. irgendwas zwischen 5 zund 10 €. Der Rest ist "Handelsspanne" oder so ähnlich.
Und der Markt für Federn ist deutlich überschaubarer als der für Verschleißteile. Da steigt kein Teilefälscher ein, nicht lukrativ genug.
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Danke
Worin besteht der Unterschied zwischen einer Feder fur 25 Euro und einer fur 50 pro stuck ?
Andere Zielgruppe?
Normale Käufer und depperte?
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Hab deine Beiträge genossen (gelesen).
Hey, special thanks!
Abe esr gibt ja auch mondeo-mk5.de, da gibt es nun auch einen Erfurter.
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fach mal die HIER beschriebene Prozedur versuchen.
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Danke allen für die guten Wünsche
Vorerst fahre ich meinen MK4 weiter und darf das auch hoffentlich noch lange tun
Natürlich machst Du das, hast ja erst hunderte € ins Fahrwerk verbaut, Buchsen und so Zeug. Von den originalen nachträglichen Einbauten ganz zu schweigen. So ein Meisterwerk behält man natürlich so lange wie möglich.
Viel Spaß im Mk5 Forum.
Danke -Jens. Da bin ich schon 1/2 Jahr, man muß ja informiert sein, ossimäßig eben!
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Nun mal ruhig. Gab es in den letzten 5 Jahren irgendeine gesetzliche Regel in D, die nicht von Gerichten gekippt wurde
Markt ist ja überflutet,
Dann schau mal in die Zeitung, Automarkt.
Was da verhökert wird sind Dacias und evt.l mal ein uralter VW oder Opel.
Ansonsten steht da nur Suche...Kaufe von irgendwelchen Aufkäufer-Händlern.
Z.Z. halten die Leute ihre Karren weil keiner weiß, was alles noch kommt.
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Vielleicht mein letzter tech. Himmweis hier: Zwischen Batterie (wo Du direkt gemessen hast) und Fahrzeug liegt immmer noch der Anschlußpunkt des Massekabels von der Batterie zur Karosse. Den mal lösen, saubermachen, Polfett dran und wieder anschließen.
Edit hat gemeint, ich solle die Schreibfehler berichtigen - ich hab's versucht.
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Hallo Jungs,
das war's!
Ich danke allen für fast 10 Jahre im Forum, oft unterhaltsam, manchmal seltsam und fast immer hilfreich.
Heute ist mein MK4 weggegangen, letztes Bild:
Seit Mai 2011 hatte ich den nun, gekauft mit 21 Tkm.
Ab 2012 habe ich dann genau Buch geführt. Seitdem 167906 km gefahren und 13193 l E5 getankt. Macht 7,87 im Schnitt - Werksangabe 7,9 kann also bestätigt werden.
Ich kannn dem Mondeo MK4 nichts schlechtes nachsagen. Der war zuverlässig und ein bequemer Reisewagen. Und ich mußte nie Tetris mit den Koffern und Taschen spielen. Luke auf, Geraffel rein, Luke zu!
Ich habe auch nur einmal den ADAC gebraucht: Im Sept. 2016 ist die Batterie plötzlich und unerwartet verstorben, im Urlaub auf Usedom. Go4IT: Fast 6 Jahre hat die erste gehalten, die "neue" ist bisher unauffällig.
Sonstiger Verbrauch: 1 Klimakühler, 2 Spurstangenköpfe, 1 Spurstange links, 2 mal Bremsen komplett, 1 mal nur Klötze.Jetzt wären aber bald ein paar derbere Sachen gekommen, AGA, wieder Bremsen, Koppelstangen und Fahrwerksbuchsen ringsherum.... Das wollte ich nicht mehr da reinstecken, zumal die Maschine sicher bals das Ölsaufen angefangen hätte.
Beim Verkauf stand er noch auf Winterreifen, der zweite Satz. Da habe ich nicht mehr gewechselt auf Sommer, war in Quarantäne und auch stationär im Krankenhaus. Aber alles wieder gut, es geht gesundheitlich aufwärts. Sommerräder sind als dritter Satz dabei.
Und das ist der Nachfolger:
Ein Titanium Eco Blue mit 190 PS, 8-Gang-Automatik und einigen Extras wie Sitz-Memorry, Full-LED, ACC und ein paar andere Gimmicks.
Ich will auch nicht versprechen, hier mal wieder reinzuschauen - wäre ja doch gelogen. Klappt die nächsten Tage sicher nochmal, aber dann wird die Motivation verschwinden.
Ich wünsche allen hier weiterhin allzeit gute Fahrt mit dem MK4.
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macht mal, bei uns ist ab den 2.4 von 21 bis 5 uhr ausgangssperre.
Dann kann das blöde Karnickel garnicht heimlich Eier verstecken!
Trotzdem Frohe Ostern!
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Du glaubst doch nicht ernsthaft literweise Sprit zu sparen, bei der Aktion!?
Doch, glaubt der Kollege offensichtlich.
Wird aber so nicht eintreten.
Außerdem sind diese Transporterreifen teuerer. Und ob man mit dem Geschwindigkeitsindex hinkommt, ist eine weitere ungeklärte Frage.
Ich meine, mit einem um ca. 0,2 erhöhten Reifendruck erreicht man da viel mehr.
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statt sich erst mal für den MK4 zu bemühen.
Ruhig Brauner!
Der MK4 ist über 6 Jahre aus der Serie.
Glaubt ihr ernsthaft, daß da Osram richtig Geld versenkt für die Tests und Zulassung für so paar Freaks wie sie zugange sind?
Zumal ja laut obigem Bericht die Dinger nicht in die MK4-Scheinwerfer reinpassen.
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Da wirst Du wohl bald mal tanken müssen.
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Alter sieht das Scheixe aus am Auto. Wie ein Fremdkörper an der Felge. Wer lässt sich denn so einen Quatsch einfallen
Ich würde mich mal nicht zu weit aus dem Fenster lehnen mit den Modifikationen die Du hast...
Fight!
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Nennt es meinetwegen auch "Konusse".
Konen!
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Klar, die müssen bei so einer HU ja auch in begrenzter Zeit fertigwerden. Da kann man nicht alles und jedes überprüfen. Da ist auch so ein bissel Gespür dabei. Und wenn die Spürnase sagt, daß die Karre i.O. ist, findet der Prüfer eben mal ein "schlechtes Tragbild der Bremsscheiben" o.ä. Ansonsten sucht der eben mal genauer.
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TÜV hat da auch nicht geschaut und wie will der das sehen!
Der braucht nur die Lenkung einschlagen und dann mit geübtem Griff den Faltenbalg drücken.
