Kein Problem. Geht.
Beiträge von Dermon4
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Sowas zumindest ähnliches gabs hier schon mal:Keyless Go Schlüssel lange ohne Batterie Key verloren
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Trauere dem Mondeo etwas hinterher
Wer weiß? Vielleicht meldet sich der Arthur in nächster Zeit wieder öfter?
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Es geht nur um die Nachrüstung
Das dürfte ja bereits geklärt sein. Geht nicht. Jedenfalls nicht so wie es Kernel gern hätte.
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Wasn das?
Etwas wo du dich selten (oder gar nicht?) zu Wort meldest
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Meine Empfehlung für dich Tom:
Lass dieses ganze Zeugs weg und reinige das mit einem Waschsauger.
EDIT: Und überlegt mal ob ihr nicht anstelle von Eistee lieber normales Wasser trinkt
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@ Tom
Habt ihr alles wieder sauber inzwischen bzw. stinkt's noch? Falls das Problem noch aktuell sein sollte dann nimm am besten so einen Waschsauger. Halte ich noch für das beste in so einem Fall.
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und was ist die Frage!?
Schau mal in die Shoutbox.
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Wie soll die temp errechnet werden? Da spielen m.M. nach viel zu viele Faktoren eine Rolle.
Das PCM weiß schon wie es das zu machen hat.
Tatsache ist jedenfalls es ist ein errechneter Wert.EDIT: Welche Faktoren sind das denn deiner Ansicht nach?
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Sitzt in der Wanne.
Du als langjähriger EcoBoost-Fahrer solltest doch eigentlich wissen dass das nur ein Warner für zu niedrigen Füllstand ist.
Nix Temperatur, nix sonstwas irgendwas.
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Ein Nachbar (Mechaniker) empfiehlt mir, erstmal den Öldruck prüfen/messen zu lassen. Wenn Öldruck ok, wahrscheinlich der Schalter defekt. Wenn Öldruck nicht ok, dann weiter untersuchen, z.B. Ölpumpe. Das klang mir plausibel, also habe ich es dem Ford Service-Mann vorgeschlagen. Dieser hat positiv reagiert und wird morgen früh den Öldruck prüfen lassen. Der Schalter ist offenbar recht stark verbaut, aber was solls. Danach sehen wir weiter.
Das mit dem Schalter wäre auch meine Idee gewesen. Was das verbaute betrifft da schau (falls es dich interessiert) mal am Führungsröhrchen des Ölpeilstabs nach unten da sitzt er dahinter kurz bevor das Röhrchen in den Motorblock eintritt. Vielleicht entdeckst du ihn da.
Und wenn du noch Lust zu lesen hast dann schau mal hier: Öllampe leuchtet auf trotz neuem Öldruckschalter
Was allerdings auch sein kann dass das Saugrohr bzw Sieb von der Ölpumpe zu ist.
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Also lässt sich der Tastenblock mit Begrenzer bei mir gar nicht aktivieren, obwohl ich in der CCC den ASL einstelle?
Wie es jetzt speziell bei deinem Mondeo ist weiß ich nicht aber es auf alle Fälle so dass man einstellen kann was man will, solange aber das zuständige Steuergerät die Funktion nicht unterstützt bringts nix. Wie Go4IT ja schon sagte:
Passen Tasten und CCC muss das noch lange nicht die Funktion beinhalten, denn das entscheidet dann das PCM.
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Das ist nett aber viel wichtiger ist dass alles so funktioniert wie du es dir vorgestellt hast.
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Habe defekte cdrom .... Oft zeigt es cd nicht liesbar
Und wenn du das Update auf einem neuen CD-R (nicht CD+R !) aufspielst und den ganzen Prozess nochmal startest? Schon versucht?
Habe defekte cdrom und sicher bei uberschpielen flasht sicher nicht richtig
Was sagten denn die Fortschritts-Anzeigen beim updatevorgang? War alles so wie hier zB: https://www.youtube.com/watch?v=UWlYPIDTaBU
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ich hab den und brauch ihn niemals nie.
Du hast deinen (Gas)-Fuß und brauchst ihn nie?
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Bei der 19/2011 heißt es (Info hier aus dem Forum)
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Na ja ist ja auch egal, inzwischen ist die Sache vielleicht schon abgehakt. Zumindest weiß tutti jetzt Bescheid.
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wollte eben mal nach dem Lautsprecher vom PDC gucken, aber ich habe da ein Problem. Und zwar habe ich gemäß diesem Link die Verkleidung demontiert
https://mondeo-mk4.de/attachment/19591-tteil2-pdf/
da hier laut der Anleitung der PDC Pieper sitzen soll.
Klar, das ist für die früheren Vorfacelift bis 09/2008. Ich hab doch extra die Anleitung für Fahrzeuge ab 09/2008 verlinkt.
Volltreffer ist die anleitung vom Facelift
ja, beim vFL sitzt der auf dem Dachhimmel
Wie gesagt, hab ich bereits verlinkt. Auf die Anleitung die Marc hier eingestellt hat. Ab 09/2008. Wie sie auf tuttis Mondeo zutrifft.
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Einfach nochmal probieren.
Das würde auch ich in dem Fall tun. Gabs vor dem Update denn irgendwelche Probleme mit dem Gerät oder warum hast du das Update gemacht?
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Alle sicher nicht. Wenn dann höchstens die Codes die die Generatorsteuerung betreffen. Und wenn ein Fahrzeug zu Ford kommt bei dem die TSI noch nicht abgearbeitet wurde (Servicenachweis, haben ja alle FFH Zugriff drauf) dann wird das gemacht. Aber du hast einen Facelift da dürfte das mit der TSI in der Regel nicht zutreffen.